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2006年10月21日より新快速が敦賀へ!!
 北陸線(長浜〜敦賀間)、湖西線(永原〜近江塩津間)の直流化工事が完成しました。これにより湖西線近江今津駅、北陸線長浜駅で折り返ししていた新快速電車が敦賀駅まで直通運転が可能となりました。

ダイヤ改正日 平成18年10月21日(土)
新快速電車が敦賀まで乗入れ、京阪神地区と敦賀地区が乗り換えなしで結ばれました。
新快速電車利用で、京都・大阪への通勤・通学・ショッピングがさらに便利で快適になり、関西からのお客様も敦賀地区が身近な存在となりました。
敦賀までの直流化開業に合わせ、新たに交直流電車や直流電車を投入します。
朝通勤時間帯
北陸線 敦賀発 米原経由が2本 計4本の新快速が 京都・大阪方面へ直通運転 (湖西線経由は敦賀〜京都間快速)
近江塩津発 米原経由が1本
湖西線 敦賀発 湖西線経由が1本
データイム
琵琶湖線・北陸線 新快速が、近江塩津まで 1時間あたり1本 直通運転
湖西線 新快速が、敦賀まで
夕通勤時間帯
北陸線 18時台に敦賀方面行を1本増発、 17〜20時は敦賀方面へ1時間あたり2本運転に
JR西日本発表のニュース
北陸線・湖西線直流化開業に伴うダイヤ改正
北陸線・湖西線が敦賀まで直流化、湖北地域の
ダイヤが大きく変わります。
(PDF)
新快速電車が敦賀まで乗入れ、京阪神地区と
敦賀地区が乗り換えなしで結ばれます。
(PDF)
敦賀市企画部まちづくり推進室のホームページより抜粋

最近の動きとこれからの「敦賀」

 直流化事業をめぐる情勢は、平成14年2月、JR西日本が5年後をめどに敦賀まで直流化する方針を滋賀県側に伝えたことから大きく動き始めました。
 また、直流化にかかる事業費が最大の課題として残されていましたが、平成14年10月15日、福井・滋賀両県知事の会談において負担割合についての合意がなされました。
琵琶湖環状線構想
直流化後の敦賀駅発着普通電車運行予定本数


 敦賀と関西(京都・大阪)を結ぶ新快速電車は、上下線合わせて1日24本運行し、1時間に1本の割合で敦賀駅から出発する見込みです。



滋賀県土木交通部交通政策課のホームページ
琵琶湖環状線 いよいよ実現へ


敦賀市の不動産情報
美味しい水。温泉。敦賀湾を望む。